


	
	系统配置:
(1)数据采集系统一套(主机带配套软件一套,磁性天线,制动触发器,电池组,充电器,多功能显示器)
(2)频率输入模块
(3)模拟量输入模块
(4)电荷放大器
(5)陀螺仪
(6)测力方向盘
(7)制动踏板力传感器
(8)制动踏板力位移传感器
(9)制动管路压力传感器
(10)车轮传感器
(11)笔记本电脑
(12)打印机 
	
| 序号 | 测量参数 | 量程 | 精度 | 
| 1 | 距离 | —— | 0.05% | 
| 2 | 速度 | 0.5-250公里/小时 | 0.1公里/小时 | 
| 3 | 时间 | —— | 0.001秒 | 
| 4 | 燃油消耗(实时显示) | 0.3-120升/小时 | ±0.2% | 
| 5 | X,Y,Z三轴向加速度 | ±3g | 0.01g | 
| 6 | 角速度(侧倾,俯仰,横摆) | ±150°/s | ±0.5°/s | 
| 7 | 转向力矩 | ±50Nm | ±0.5Nm | 
| 8 | 转向角 | ±1450° | 满刻度时0.1° | 
| 9 | 制动踏板力传感器 | 0-980N | 0.50% | 
| 10 | 制动踏板行程 | 0-300mm | 0.1mm | 
| 11 | 制动管路压力 | 0-200Bar | 0.25% | 
	
 
	特    点
 1、综合性强,一套系统可实现以往需多套仪器完成的功能,避免用户重复添置设备;
 2、所有测试项目共享传感器,避免用户重复添置传感器;
 3、多路传感器可同时工作,系统自动实时采集;
 4、在保证测试频率响应的前提下,尽量以软件代替硬件功能,使硬件线路简单可靠,便于维护,降低用户设备采购成本;
 5、数据采集器采样频率可高达256Hz,完全满足制动、平顺性等实时性要求较高的试验要求;
 6、可配接多种不同类型的传感器,尤其是GPS速度传感器,便于操作;
 7、车速、轮速同步实时测试,实现车轮滑移率的定量测试(防抱系统(ABS)性能试验);
 8、系统软件基于windows平台,图文界面,简单易用;
 9、功能强大的数据处理功能,自动生成各种国标规定的表格(word或excel格式)及曲线(bmp格式),大大降低了用户的工作强度。
 10、用户可酌情选择购买各个测试分系统(如动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、防抱系统(ABS)性能测试等分系统)和选配各种品牌及精度的传感器。
可进行的试验
 滑行试验
 经济性试验
车速试验
 加速性能试验
 制动性能试验
 操纵稳定性试验
 制动踏板力测量实验
 制动台踏板行程测量实验
 汽车防抱死制动系统性能实验
 里程,速度表效验